自動車製造・部品メーカー

自動車製造における熱中症対策の課題

• 大型の溶接加工機や金属加工機など熱が発生しやすい機械が多い
• 塗装ブースなど密閉された空間や作業衣を着た状態で作業する場合もある
• 事業場によっては室温管理の空調コストを削減していることもある

自動車製造を行っている工場や作業場では、製造している部品や加工内容によって様々な状況や作業条件が考えられます。例えば板金加工や溶接加工を主として行っている作業場の場合、金属を切断する際に発生する熱や、溶接加工による熱など直接的に温度上昇へ影響する要素が発生するでしょう。

一方、自動車の塗装を行うような作業の場合、ゴミやホコリが混入しないよう密閉空間で作業しなければならず、さらに人体に有害な塗料を吸引しないよう作業員は分厚いマスクや作業衣を着用しなければなりません。

また、メーカーの下請け工場などを営んでいる中小零細企業の中には空調管理コストをカットして経費削減を行っているケースも考えられます。

とはいえ、いずれにしても自動車製造に関わる作業場や事業場は室温が上昇しやすく、季節によっては40度以上の室内環境で長時間の作業に従事するといった場合も考えられます。そのため、適切な熱中症対策を行わなければ深刻な労災事故につながってしまう恐れも増大するでしょう。

主な熱中症対策の中で、上記のような課題を抱える自動車製造に向いている設備やウェアはどれなのか、リサーチしてみました。

「熱中症対策における設備・ウェアの詳細」はこちら

自動車製造の熱中症対策事例

過酷な作業でも快適に作業できる環境を確立できた

富士車輌株式会社

自動車製造を行っている富士車輌株式会社では、塗装前のブラスト作業中に防塵状態になっている作業員が発熱で苦しんだり、タンクの溶接加工による放熱によって作業場が暑くなったりという課題を抱えていました。そんな時に他社から紹介されてCOOLEXを導入され、コスト面での交渉の結果、本格的な導入検討を行ったそうです。そしてデモを試したところ冷却効果を確認できて、作業との相性が良いという事実も確かめられました。

結果的に作業員の労働環境が改善され、個々の作業時間も長く維持できるようになり全体の生産性も向上しました。

参照元:鎌倉製作所COOLEX公式HP
（https://coolex.jp/case/富士車輌株式会社様　/）

高熱の表面温度になるモールドの清掃作業が改善された

日本ジャイアントタイヤ株式会社（Goodyearグループ）

自動車製造の中でも大型タイヤの製造を行っている日本ジャイアントタイヤ株式会社では、タイヤ加工の作業の1工程として表面温度100度を超えるタイヤ金型の清掃作業があり、その作業に従事する作業員にとっては非常に過酷な作業環境が発生していました。また熱中症対策として送風機や保冷剤ベストなども考慮しましたが、結局は様々な理由からデメリットが増大されて断念していたそうです。

そのような状況でCOOLEXをテスト導入したところ、実際に作業を担当している作業員からの好意的な感想を得られたことで、具体的なメリットを確かめられ正式導入を決めたそうです。

参照元:鎌倉製作所COOLEX公式HP
（https://coolex.jp/case/日本ジャイアントタイヤ株式会社-様-（goodyearグループ/）

熱中症リスクが増大する季節も安全に対策できた

コマツ大阪工場

加工場の搬送作業でフォークリフトを扱うコマツ大阪工場では、屋内外を行き来することも多く、特に夏場の炎天下では熱中リスクが増大していました。そのためフォークリフトへのミストファン導入といった対策を講じたものの、今度は走行中に風の影響で安全性が損なわれるといった課題が発生していたそうです。

そのような中、フォークリフトから電源供給できるチラー水冷式身体冷却システムを導入したところ作業員の満足度が向上し、またバッテリー上がりといった問題も杞憂に落ち着いたそうです。

参照元:鎌倉製作所COOLEX公式HP
（https://coolex.jp/case/コマツ大阪工場-様/）

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